济南公交车驶过70年时光之路

发布日期:2019-10-09 20:39   来源:未知   

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  “衣、食、住、行”通常被定义为人类四大生活方式,从孔子周游列国的车辙马迹,到轻轨、地铁等现代化出行方式,“行”发生了翻天覆地的变化。

  作为城市建设的重要基础设施,公共交通就是城市的大动脉,公交的畅通运行不仅关系着城市的健康发展与社会和谐,更像是流动的城市名片,将城市的美丽与文明传递给每一位乘客。

  济南最早的市内交通是由人力车开始,1904年济南开埠以来,人力车成为当时的主要交通工具。

  1917年,一位商人购进两辆小型外国汽车,改装后从事客运业务,结束了济南没有客运汽车的历史。

  解放初期,济南市内汽车主要是进口的杂牌车,型号有金钢、道吉、雪弗莱、吉斯等。

  1948年济南解放,华东运输公司济南分公司市内客运营业所的成立,标志着济南国有公交企业的正式诞生。当时的营业所仅有营运车辆7部,上图的金刚车就是缴获的国民政府公务车作为济南的公交车,是济南公交企业最早的营运车辆。

  济南解放初期,由于汽车油料供应不足,公司将部分汽油车辆改烧木炭和石炭,这种车带有“火烧心”炉子,尖形的车头向前凸出,被许多老济南人形象的称为“大鼻子”。

  60年代初,在国家经济困难时期,济南公交人为了解决油料紧张的难题,自行改装成功了以沼气为燃料的公共汽车。在参加山东省技术革新展览时,毛主席乘坐了这辆沼气车。

  据目前资料掌握,这是毛主席第一次也是唯一一次乘坐公交车,而济南公交享有了这项殊荣。

  公司从1964年开始,自己装配客车,当时试装的有仿天津、跃进等型号的客车。1965年7月,在技术、装备十分有限的条件下,公司试制装配客车成功。

  由于历史的原因,1966-1976年间,济南市公共交通事业发展比较缓慢,十年间新增车辆仅110部,虽然车辆有所增加,但管理秩序混乱,并没有充分发挥公交车辆的作用。

  1976年,为解决市民乘车难的问题,济南市政府决定建设无轨电车。1977年初,第一条电车线部。当时使用的铰接型车辆,也叫“大通道”,中间有帆布连接着,车长近15米,大电机驱动,最大承载量约180人,这在当年可是“高端、大气、上档次”。今天,我们仍然能从老照片中感受到开通时的热闹氛围,路两边被围观的市民围得水泄不通,大家都好奇地注视着这些庞然大物。

  1978年开始,济南公交自行研制铰接车,公交事业发展加速,国家对公共交通的投入逐渐增多,车辆陆续增加,车型不断更新。

  1993年,国产双层公交车亮相济南,运行在“特1路”线路”公交线开通,采用香港赠送的双层巴士,方向盘在右侧。

  1997年10月,济南公交首批空调公交车投入K50路运行。该车采用独立车用空调,配豪华软座椅,明亮宽畅的车窗特别适合观光。当时有很多人都来乘坐空调车,体验舒适的乘车环境。

  1998年,购置东岳、长江、安凯等多种类型营运车辆300部投入运行,完成了营运车辆的结构性调整,初步扭转了运营车辆车况较差的局面。

  1999年,购置济客、黄河等多种类型营运车辆300部,济南公交营运车总数达到1456部,在数量和质量上都达到了新水平。

  2000年,济南公交为配合济南市“蓝天工程”,对公交车辆尾气排放进行治理,研制、改造了可以使用天然气的双燃料车。

  2008年4月起,济南BRT线路陆续开通。同时,双侧开门BRT公交车的应用,双向内车道的运行方式,12米与18米豪华车型的配合使用、公交车体更具人性化设计等因素的出现,为济南公交车的发展史掀开了崭新的一页。

  为了助力绿色奥运,2008年7月,济南公交投入首批电动公交车试验运行,采用车载锂电池作为动力能源,配有专门的充电站,车内还配置了汽车行驶记录仪(黑匣子),这在我市公交系统尚属首次。

  2009年,济南公交以迎办全运会为中心任务,在全面实施公交服务能力、服务水平提高工程的基础上,提升车辆装备水平,推进绿色公交建设。2009年10月16日晚,济南公交出动1300多部公交车疏散全运会开幕式观众,创造了没有轨道交通支持下45分钟疏散3.8万人的新纪录,圆满完成了市委、市政府交给的全运会保障任务。

  作为我国首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广试点城市,2009-2013年,济南公交率先大规模推广使用混合动力新能源公交车,按照“高配低维、安全可靠、经济适用、节能环保”的标准,投运柴油-电动、LNG-电动、CNG-电动等混合动力公交车500辆。

  车辆采用“并联式”混合动力技术,电动起步、并联驱动、制动能量回收,比常规公交车可实现节约20%的能源。

  推动了我市“节能与新能源汽车重大项目”的实施。圆满完成了国家“863”科技项目《济南市工况下代用燃料汽车运行考核研究》。

  2013-2014年,推广使用节能与新能源公交车1215辆,车辆装备水平及环保水平进一步提升。

  济南公交采购1175辆清洁能源公交车每年可替代柴油消耗20914吨,减少碳排放10506.85吨,减少PM2.5排放31371公斤,为治理济南市雾霾天气起到了良好推动作用。

  2014年,公司推广使用双源无轨电车,车辆采用先进的锂离子动力电池技术,摆脱了传统电车对线网的依赖,提高了无轨电车的生命力。与常规柴油公交车相比,40辆双源无轨电车每年减少碳排放1896.8吨,减少PM2.5排放106公斤。

  2015-2016年,公司贯彻落实国家新能源汽车推广政策,大力推广新能源汽车,累计采购新车1001辆,其中新能源车874辆。公司自2015年起推广使用纯电动车,纯电动车能够做到运行过程中的零排放,燃料成本下降50%,节能环保。

  2017年以来,济南公交在市委、市政府的大力支持下,大力推广使用节能与新能源空调车2569辆,逐步淘汰更新国3排放以下老旧车辆。其中,1800余辆插电式混合动力新能源公交车,采用双侧开门技术,适应济南市开放式BRT公交系统。

  目前,济南公交保有营运车5815辆,其中:新能源车3913辆(混合动力车2552辆、纯电动车1260辆、双源无轨电车101辆)、清洁能源车1215辆,新能源及清洁能源车占比88.18%。

  70年,泉城市民见证了公交车的不断升级与革新;70年,公交车见证了祖国车辆技术的发展与腾飞。随着车辆技术的不断进步,济南公交还将不断提升车辆技术水平,为广大市民提供更加安全、舒适、环保的车辆。